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京六环400km出圈儿 测奇瑞艾瑞泽e续航

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        由于我们所剩里程绰绰有余,所以第二圈开的也可以比较放肆。刚才我们说了说艾瑞泽e动态下的驾驶感受,接下来我们来聊聊静态下的它,看看是否能获得大家的喜爱。

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e跟所有纯电车一样采用封闭式中网的设计,但在中网上加以点阵设计和黑色钢琴烤漆饰条令前脸看起来并不无聊,整体感觉比较激进,也带有一丝丝运动的感觉。车尾部分的造型中规中矩,车身尺寸方面,其长宽高分别为4572(4602)/1825/1496mm,轴距为2670mm。

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e 奇瑞新能源2019款艾瑞泽e

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e艾瑞泽e的驾驶舱还是比较有质感的,贯穿式空调出风口增加了视觉宽度的同时具备极高的辨识度。大量采用软包也给人比较高级的感觉。全系配备9英寸中控屏,UI界面比较新潮,操作流畅性还有提高的空间。功能方面,这套系统内置了高德导航、酷我音乐等多个常用app,同时支持手机互联功能,实用性和便利性还不错。

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e 奇瑞新能源2019款艾瑞泽e

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e 奇瑞新能源2019款艾瑞泽e   

        车内部分储物空间展示:

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e 奇瑞新能源2019款艾瑞泽e

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e 奇瑞新能源2019款艾瑞泽e

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e 奇瑞新能源2019款艾瑞泽e

        安全、操控配置方面,艾瑞泽e全系搭载了:胎压监测装置、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车功能,高配车型还配备了:并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等非常实用的功能。

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e艾瑞泽e的座椅采用菱形格纹的缝线设计,高档感增强的同时也起到了一定的防滑作用。实拍车型座椅为手动调节,高配车型为主/副驾驶电动调节。

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e后排座椅设有中央头枕,比较细心,腿部支撑也还不错,长途乘坐并不会感觉很累。椅背支持整体放倒以拓展行李厢空间。

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e艾瑞泽e的后备厢内部空间有些不规整,但可满足日常使用需求,不够用时还可以放倒后排座椅以拓展空间。

奇瑞新能源2019款艾瑞泽e艾瑞泽e搭载了一台永磁同步电机,最大功率120kW(163Ps),最大扭矩250Nm。搭载了一块三元锂电池,电池容量54.3kWh,NEDC续航里程401km。

奇瑞艾瑞泽e实际续航由于我们回程的路上遇到前方交通事故导致大堵车,起起停停中我们的能量也在消耗,终于第一圈的克制败给了第二圈的放肆,最终我们无缘名次,这也是对我们人生的告诫:莫要放肆,因为多得是你不知道的事。

         全文总结:最终我们这辆车的实际续航消耗为405km,实际行驶里程为403km。虽然没有赢得比赛,但我们有跑完全程,所以我宣布:奇瑞新能源-艾瑞泽e京六环400km出圈儿挑战,成功!可以满足日常城市通勤、不限号、节能环保省钱,如果您有以上需求,可以考虑一下艾瑞泽e。

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艾瑞泽e
厂商指导价:15.28-15.78万 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主
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